云臺山二十四景——沙堤接引

為了讓廣大讀者更深刻地了解“云臺山二十四景”，我們邀請了連云港歷史人文方面的專家，從人文、歷史、地理、典故、文化、詩詞等方面闡釋“云臺山二十四景”，讓更多的人了解連云港的歷史文化，傳承連云港人文精神。今天推出第二景——沙堤接引。

黃申瑾《圖二十四景》記載，板浦至山足五十里，舊從黑風口舟渡，右至鳳凰城，左至東莊。數(shù)十年前，海水壅沙成堤，始有陸道，直達山巔，永絕風波不測之患，此皆神力默佑所致也。途中復建草庵，以供行人憩息。

崔應階的《云臺山志》載有一首程校所寫題為《沙堤接引》的五言律詩：策蹇云臺下，長堤路正延。傳聞潮汐處，今見陌阡連。牧笛春風里，鶯聲芳草邊。高峰遙在目，蒼翠滿山巔。

按黃申瑾的說法，從板浦去云臺山，有50里路。很久以前從板浦去云臺山，要從黑風口乘船渡海，右至鳳凰城，左至山東莊。板浦與云臺山有陸道相連是在黃申瑾畫二十四景圖的數(shù)十年前。

這張圖上標出了四個地點。近處（右下角）是板浦，左側(cè)是黑風口，說明之前從板浦上云臺山要乘船過黑風口，然后再通過南城（鳳凰城），或者山東莊上山。如今海退沙壅，形成了一條從板浦上云臺山的陸路通道。人們還在這條陸道中間建了一座草庵，以供行人休息。

程校的這首詩，寫自己從新形成的陸路上經(jīng)過時的所見和興奮的心情。騎著小毛驢，走在陸路上。感嘆這里的滄桑之變。聽著春風送來的牧笛聲聲，小鳥在路邊的芳草叢中鳴叫。遙望遠處的高山，滿山青翠，令人向往！寫出了詩人這時既興奮又愉快的心情。

在板浦至云臺山的途中，過黑風口有沙堤路連接云臺山。

清康熙五十年（公元1711年）前，云臺山還是一座海島，四面環(huán)水，無舟不渡。古人為了解決云臺山交通難題，曾先后在云臺山周遭修建六條長堰，如南接謝祿山北至石城的西捍海堰，西南接蒼梧山東至巨平山的東捍海堰，東起大島山西抵鳳凰城東的王公堰等。

然而這些人工古堰只能解決云臺山環(huán)山交通問題，卻未能溝通云臺山對外的聯(lián)系。云臺山與陸地交通的唯一辦法是從孔望山黑風口登舟渡海到鳳凰城，從板浦登云臺山也要繞道海州經(jīng)過這條海上渡船通道。

在清康熙五十年，云臺山海退成陸，但云臺山南部并未全部成陸，雖然海水壅沙形成一節(jié)一節(jié)沙壟，但是海汊、沙灘、河蕩猶存，行人依然不能由板浦直抵云臺山。于是，在清嘉慶年間，人們將斷斷續(xù)續(xù)的沙壟用人工加以修筑連接起來，形成板浦到云臺山之間一條長達五十里的沙堤，古人的詩文中對此多有描寫。

遺憾的是這條沙堤久已不存，今人只能從畫家黃申瑾的《云臺山二十四景》和少許遺跡中想象它的旖旎風光了。