出租車運營出臺新規范

　　乘客上車前，不得有詢問目的地等挑客行為；不得在車內吸煙，不得向車外拋物、吐痰；要會使用26種中文和英文服務用語……4月1日起，由國家質檢總局、國家標準委新修訂的《出租車運營服務規范》(以下簡稱《規范》)正式實施。對于新規定，大部分出租車司機表示能接受，市民也表示贊同。但是，他們都認為這些要求非常具體，實際中有的條款可能做不到?！?/p>

　　《規范》：

　　司機禁止車內吸煙、不得挑客

　　去年10月，國家質檢總局和國家標準委發布了《出租車運營服務規范》新的國家標準，該標準從今年4月1日實施?！兑幏丁窂牡母绲姆沼谜Z、載客要求到出租車服務站、電話約車、乘客投訴等方面進行了規范，亮點頗多。

　　《規范》明確了司機載客要求，即乘客上車前，不得有詢問目的地等挑客行為。除包車服務外，要使用計價器，不得議價，不得繞路。要求司機佩戴服務標志，運營前和運營中忌食有異味的食物，不在車內吸煙，不向車外拋物、吐痰。

　　在服務用語方面，司機應使用包括“很高興為您服務”、“請系好安全帶”、“請記住我的車牌號”、“您需要打開空調嗎”等26種中文和英文用語。出租車后備廂供乘客放置行李物品的空間不得少于后備廂的2/3。出租車企業經營者要為車輛和乘客購買相應保險，建立乘客失物登記、保管、查找制度，乘客失物查詢，需在72小時內答復，接到乘客投訴，應在24小時內處理，10日內處理完，并將結果告知乘客。

　　為打擊黑出租車，《規范》規定，正規出租車計價器要安裝在方便乘客查看的地方，不得私自改裝、調整，安全防范設施應具備防劫防盜功能，鼓勵與車載衛星定位系統聯動，車內要無雜物、無異味。對于電召服務，《規范》希望出租車企業“宜提供24小時不間斷電召預約服務”。電召服務人員接到乘客預約后，應及時調派駕駛員，無法滿足乘客需求的，應告知。

　　的哥：

　　《規范》要求太細很難全做到

　　不少的哥表示，《規范》要求太細很難全部做到。像車內無雜物、無異味、禁止吸煙等司機們都會盡力做到，但是對于會用26種中文和英文用語等規定，他們則擔心服務不好會遭到投訴。

　　開了多年出租車的徐師傅說，《規范》對司機的服務要求提高了，“要求會使用26種中文、英文用語，這有點不切合實際。我都一把年紀了，怎么學得會用英語問好，這個挺難做到的?！钡镜姆沼谜Z還是要的，最關鍵的是消費者權益的保障，不在于司機說不說英語。

　　“我們現在基本上都不會在乘客上車前問目的地，不過也有乘客上車前自己就說出來的。”當問起是否有挑客行為時，的哥黃師傅說：“大部分司機不會挑客，只有極少數司機存在這樣的情況。因為拉到乘客才能賺到錢，去哪兒都是賺，而且我市管理部門對挑客拒載的處罰比較重，所以司機一般都不會拒載。”

　　《規范》打擊黑出租車、要求經營者為司機購買保險的規定，讓的哥的姐很高興，“這是為我們司機的利益著想了。”

　　市民：

　　擔心《規范》執行起來有難度

　　昨天，記者對部分市民進行了隨機采訪。不少市民表示對《規范》很贊同，但是擔心實施起來有難度。

　　在采訪中，有市民反映曾遇到過宰客行為。市民楊女士表示，一次，自己打車計價器顯示為8.4元，她給了司機9元，但司機拒不找零，此事后來是打了投訴電話解決的，“我不是在意那幾毛錢，而是司機的服務態度。”

　　經常出差的王先生告訴記者，從火車站出來打車回家，有時候司機得知他家住得比較近就不愿意拉，“我從來沒有投訴過，想想他們賺錢也不容易。另一方面我擔心投訴司機，如果對方不承認怎么辦？這個很難有證據。”他希望《規范》出臺后，能夠真正能起到令行禁止的作用，而不是做表面文章。