連云港市破解電動(dòng)自行車停放充電難題

為進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所的規(guī)劃管理，解決電動(dòng)自行車停放和充電難的問題，減少因違規(guī)充電引發(fā)的安全隱患，我市印發(fā)《連云港市新建項(xiàng)目電動(dòng)自行車規(guī)劃配建標(biāo)準(zhǔn)（試行）》和《連云港市既有居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電場(chǎng)所配建標(biāo)準(zhǔn)（試行）》。

“此次標(biāo)準(zhǔn)的制定充分考慮了電動(dòng)自行車的普及趨勢(shì)和居民的實(shí)際需求。”市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹。標(biāo)準(zhǔn)要求每個(gè)新建項(xiàng)目都必須配備一定數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車充電設(shè)施，確保居民能夠安全、便捷地為電動(dòng)自行車充電。

按照我市新建項(xiàng)目電動(dòng)自行車規(guī)劃配建標(biāo)準(zhǔn)，各地在編制和修改詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)提出電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所的配建要求。新建項(xiàng)目將配置電動(dòng)自行車充電設(shè)施的要求納入規(guī)劃條件，并在方案審查中予以落實(shí)。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，新建項(xiàng)目的非機(jī)動(dòng)車配建指標(biāo)里須配置一定比例的電動(dòng)自行車位，應(yīng)不低于非機(jī)動(dòng)車停車位總數(shù)的50%；新建住宅項(xiàng)目電動(dòng)自行車停車充電裝置（充電插座）數(shù)量不應(yīng)低于電動(dòng)自行車停車位的50%；新建公建項(xiàng)目電動(dòng)自行車停車充電裝置（充電插座）數(shù)量不應(yīng)低于電動(dòng)自行車停車位的15%。

同時(shí)，電動(dòng)自行車停車位設(shè)置應(yīng)同時(shí)滿足《車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ100-2015)、江蘇省《電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所消防技術(shù)規(guī)范》(DB32T3904-2020)及我市已出臺(tái)的電動(dòng)自行車管理相關(guān)文件的要求。下一步，市自然資源和規(guī)劃局將嚴(yán)格落實(shí)文件精神，在今后土地出讓規(guī)劃條件中將電動(dòng)自行車停放充電設(shè)施納入項(xiàng)目配套。

另外，針對(duì)既有居民住宅小區(qū)居民電動(dòng)自行車充電的需求，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局近日印發(fā)《連云港市既有居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電場(chǎng)所配建標(biāo)準(zhǔn)（試行）》。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，既有居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所的充電插座數(shù)量與小區(qū)住戶數(shù)量之比不應(yīng)低于1：5；既有低密度居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所及充電插座，根據(jù)實(shí)際需要自行調(diào)整；徐圩新區(qū)居民住宅小區(qū)電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所及充電插座，根據(jù)需要自行調(diào)整。