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            友好往來

            • 來源:市外辦
            • 發布時間:2025-01-13 10:24:28
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            連云港市友好城市基本情況

            連云港市現有友好城市11對,其中市級友城9對,即日本堺市(1983年12月),日本佐賀市(1998年11月),韓國木浦市(1993年7月),新西蘭納皮爾市(1994年6月),澳大利亞大吉朗市(1994年7月),俄羅斯伏爾加斯基市(1997年12月),西班牙薩瓦德爾市(2009年9月),吉爾吉斯斯坦比什凱克市(2015年10月),哈薩克斯坦阿克套市(2023年9月);縣區友城2對,即灌南縣與韓國忠清北道曾坪郡(2020年12月),連云區與韓國全羅南道莞島郡(2022年11月)。

            日本堺市(SAKAI)

            一、地理環境。堺市位于日本關西都市圈中大阪府的中南部,面向大海,氣候溫暖,自然條件優越。人口約81萬,面積約150平方公里,由堺區、中區、西區、南區、東區、美原區、北區7個部分組成。鄰近行政區有大阪市、松原市、羽曳野市、富田林市、大阪狹山市、河內長野市、和泉市、高石市。堺市于2006年4月成為日本第15個政令指定城市(即自治權和財政權得到充分保障的基本自治體),是大阪府人口和面積第二位的城市。堺市的經濟特別是產業的發展在日本占有重要地位,是日本的經濟發達地區之一。

            二、歷史沿革。堺市位于攝津國、河內國、和泉國三國的境界(“境”在日語中也讀さかい,與堺同音),三國的商人會集中在這里做買賣,漸漸發展成為商業城市。但在安土桃山時代,堺市因屬自治城市被打壓,很多人被迫遷往由中央管治的大阪居住,江戶時代更將其商業中心也遷往大阪,只保留其港口功能。明治維新以后,紡織業及制磚業等令堺市轉變成工業城市。隨著大阪市的發展,堺市已成為大阪的衛星城市之一。

            三、產業狀況。堺市工業分為內陸部和臨海部,內陸部主要指的是市區范圍內的傳統產業和其他行業,臨海工業區指的是堺·泉北臨海工業區的企業。一是傳統產業獨具特色。在堺市由火槍制造技術發展起來的刀具制造業、自行車產業,以及海帶、線香、地毯、印染等傳統產業在日本獨樹一幟,在世界享有盛名。二是臨海產業支撐大局。臨海地區除了擁有石油化工、能源、金屬、機械等優勢產業外,近年來以大阪灣為中心,許多擁有尖端技術及環保技術高附加值企業正在不斷集聚,形成了日本屈指可數的產業集聚區。

            四、旅游資源。古墳群可以說是堺市最具代表性的旅游景點。百舌鳥古墳群位于堺市偏北方向,分布在長、寬各達4公里范圍內,是日本代表性的古墳群,于2019年被列入世界遺產名錄。仁德天皇陵古墳是世界三大陵墓之一,墳丘長486米,是世界最大的前方后圓型陵墓,修建于5世紀中葉。歷史名城堺市保留了多處遺跡和遺址,如日本茶道文化始祖千利休故居遺址、山口家住宅、舊步槍鍛造遺址、舊堺燈塔、龍女神像、舊天王儲水池等。堺市還擁有世界獨一無二的自行車博物館。堺市綠色資源豐富,有舟渡池公園、東云公園、美原故鄉公園、森林公園、薩比埃爾公園、浜寺公園、西原公園、堺自然交流森林等,其中西原公園適宜春季賞櫻。

            五、其他。市樹為柳樹,市花為玉蟬花,市鳥為牛頭伯勞。堺泉北港與連云港港結為友好港口之后,1983年堺市與連云港市結為友好城市。長期以來,雙方在經濟、文化、教育、體育等多個領域進行了廣泛的交流。堺市出生的歷史名人有日本茶道鼻祖及集大成者千利休,女古典詩人、作家、教育家、和平主義者及社會改革家與謝野晶子等。

            日本佐賀市(SAGA)

            一、地理環境。佐賀市位于日本九州島北部,佐賀縣東南部,是佐賀縣廳所在地,也是佐賀縣內最大都市,南北狹長,人口約24萬,面積431.82平方公里,年平均氣溫17.3℃。北方隔著脊振山地與福岡縣福岡市、前原市為鄰;東方接鄰佐賀縣的神埼市;東南方向有以筑后川為界的福岡縣大川市;南方和佐賀縣的川副町、東與賀町、久保田町為鄰;西方則連接著佐賀縣的小城市、多久市和唐津市。從整體地形特征來看,佐賀市轄區內的北部為脊振山地等地勢較高的地方,中間區域是肥沃的沖積平原地形,而南方有著漲潮、退潮差異很大的有明海海域。

            二、歷史沿革。佐賀這一帶在日本古時令制國中是屬于肥前國,戰國時期主導這里的戰國大名(日本歷史上的大封建主)為龍造寺,1608年,在龍造寺衰退之后,由其重臣鍋島直茂就任此地的藩主,并于現在的佐賀市建立佐賀城是為“佐賀藩”。1871年廢藩置縣后,一度單獨設置佐賀縣,旋被合并為伊萬里縣,隔年伊萬里縣改名為佐賀縣,并將縣廳從伊萬里轉設到佐賀,1876年又被合并為三潴縣,不久后三潴縣再被并入長崎縣。直到1883年佐賀縣再度獨立設縣,佐賀市再度成為縣廳的所在地。佐賀市最早設置于1889年,在平成大合并時期,先后與周邊的諸富町、大和町、富士町、三瀨村、川副町、東與賀町、久保田町合并。最終在2005年10月合并原佐賀郡的村鎮之后,成為現在的佐賀市。

            三、經濟產業。佐賀市是佐賀縣的產業振興中心,匯聚了包括陶瓷器在內的所有佐賀縣的特產,如丸房露、松露饅頭和小城羊羹等糕點,還有嬉野茶、有明海珍珠、日本酒和佐賀織錦等特產。海苔的產量連續多年全日本第一,羊羹的消費量也多年蟬聯冠軍。佐賀市內共有9個工業園區,久保泉、鍋島商工、諸富家具、石塚工業等4個工業園區規模較大。全市約有工業企業80家,主要集中在副食品加工、機械金屬及電氣關聯企業。代表性工業企業有戶上電機和小絲九州等,其在我國多地設立了制造工廠。同時,聚集在諸富町內的諸富家具產業相關的制造、經銷、物流企業約有70多家。市內制造業多為生活關聯型企業,隨著近年來汽車產業在九州北部的聚集,佐賀市也有部分汽車零部件關聯企業。

            四、旅游觀光。佐賀城本丸歷史館是建于江戶時代末期(1838年)的佐賀城本丸御殿復原建成的博物館,免費向公眾開放,通過資料、影像和模型等,多方面地展示幕府末期和明治維新時期與佐賀有關的各種史料。徐福長壽館陳列與徐福相關的研究文集及文物,在后院開辟有中藥園。佐賀市每年10月下旬至11月初舉辦“佐賀國際熱氣球節”,這一盛會已成為亞洲知名的重要活動。活動期間,來自全世界的100余架熱氣球將會佐賀的藍天上聚集馳騁、激烈角逐,國內外約有80萬人次到訪觀摩。2015年6月,佐賀市南部有明海的“東與賀灘涂”作為國際性重要灘涂正式列入《國際重要濕地目錄》。佐賀市還有豐富的溫泉資源、滑雪場、沿海灘涂特有的動植物等。

            五、友好交往。徐福故鄉連云港市與徐福東渡定居地佐賀市以徐福傳說為緣,之后又從徐福研究交流發展至市民間的交流。經過10多年交往,兩市于1998年11月27日正式締結為友好城市。多年來,雙方政府、民間團組互訪頻繁,徐福文化、青少年交流不斷深化。兩市醫療機構、大學分別簽署合作協議,互相派遣醫生護士、師生進修。佐賀市多次接收我市一般行政、教育等方面的研修生,為我市培養國際視野的人才提供平臺。

            六、其他。市樹為銀杏樹,市花為櫻花。佐賀市出生的歷史名人有明治維新的功臣、政治家、自由民權運動的先驅江藤新平,日本第8任和第17任內閣總理大臣、早稻田大學創始人大隈重信等。

            韓國木浦市(MOKPO)

            一、地理環境。木浦市是韓國西南端的一座港口城市,隸屬全羅南道,位于黃海沿岸,東北方向與務安郡接壤,西北方向與西海岸新安郡相連,東南方向與靈巖郡隔著榮山江河口相望,西南方向與海南郡隔海相望,與連云港港口直線距離約600公里。總面積約有51.58平方公里,常住人口約 25萬。

            二、歷史沿革。“木浦”之稱最早見于《高麗史》,到了朝鮮王朝世宗21年(1439年),設置過“木浦萬戶”。1897年10月1日,木浦港迎來港口開放時代。1910年,日本帝國主義入侵朝鮮,改稱“木浦府”,光復第二年才改為如今的“木浦市”。1932年,加上務安郡的部分地區,發展為擁有城市面積8.6平方公里,人口6萬的城市。木浦市歷經70年代的現代化時期、80年代的政治風波,直至1997年10月1日,迎來了港口開放100周年,向世人宣言第二次創業。同時,木浦市作為韓國首位榮獲諾貝爾和平獎的金大中總統故鄉,受到全世界的矚目。

            三、地形氣候。木浦市的氣候以春秋季節較短為特征,處于冬季寒冷干燥、夏季溫暖濕潤的季風地帶。年均降雨量1126mm,夏季多雨潮濕。由于瀕臨海岸,風力很強,且春秋兩季多霧。無霜期長達223天,適合水稻栽培。但由于瀕臨海岸且受大陸性氣候的影響較深,氣溫的日溫差和年溫差都很大。

            四、旅游資源。木浦市有五大觀光圈,包括儒達山圈、三鶴島圈、斗笠巖圈、高下島圈、北港圈。木浦市最著名的名勝儒達山位于儒達山圈,處于韓國湖南地區的主山脈蘆嶺山脈的盡頭,海拔228米,各種奇巖怪石形成絕景,站在山上可以一覽木浦市內和多島海的木浦名山。木浦市往西有儒達山,往東有不周山(158米),南臨榮山江入海口,周圍有13個大大小小的海島,擁有優良的天然港口條件。木浦港作為本地區最大的漁港,是連接新安郡、海南郡和多島海的沿岸航線交匯中心,其航線發往以濟州島為中心的周圍165個海島。此外,木浦市還擁有被選定為全羅南道文化遺產資料第165號的李勛東庭園,近代歷史館1館、2館等近代歷史文化景點。

            五、經濟概況。木浦市的造船、釀造、橡膠工業發達,是農漁產品集散地,也是韓國重要的水陸交通樞紐。近年來,木浦市因木浦新港、務安國際機場建設等SOC投資促進和大佛工業基地、三湖工業基地的組建使得其產業基礎設施不斷擴充,不斷成長為韓國西南海岸的樞紐城市。

            六、城市象征。市花為白木蓮,市樹為枇杷樹,市鳥為鶴,吉祥物為浦浦、浦美。象征木浦全新氣象的新千年吉祥人物卡通形象“浦浦和浦美”結合環保城市的象征—波濤與水的形象,再引用與木浦市的地名和“美麗的港口(port)”諧音的名字,賦予其活潑可愛的意象。

            韓國忠清北道曾坪郡(JEUNGPYEONG)

            曾坪郡位于東經127°,北緯36°,處在韓國忠清北道的中心部位,東與槐山郡、西與清州市相鄰,北與鎮川郡、陰城郡相鄰。總面積為81.83平方公里,其中城區面積13.54平方公里,人口約3.7萬人。

            作為韓國人參的重要產地,曾坪郡主要以種植人參和水稻為主,高麗參產量占韓國的四分之一。近年來,曾坪郡正在積極發展太陽能產業、生態農業、旅游產業等,是一所綠色、環境友好型的城市。

            行政組織主要有1個室2個局,16個科,2個直屬機構,2個事業所,1邑1面,郡議會等,公務員總人數為492人(郡廳347名,直屬機構59名,事業所29名,邑面40名,議會17名)。

            曾坪郡具有明顯的大陸性氣候特性。年均氣溫為11.6℃,氣溫最高月8月的月平均氣溫為25.5℃,最低月1月的月平均氣溫為3.8℃,降水量為年均1216.1毫米,按季節平均來看,春季為193.2毫米(15.9%),夏季為735.8毫米(60.4%),秋季為232.5毫米(19.1%),冬季為56.0毫米(4.6%)。年均風為1.3米/秒,夏季多刮西南風,冬季多刮西北風。

            韓國全羅南道莞島郡(WANDO)

            韓國莞島郡位于朝鮮半島最南端,是一個由265個大大小小的島嶼(有人島55個,無人島210個)組成的島嶼群,是韓國6大島嶼之一,總面積396.8平方公里,人口約4.6萬人,轄3邑9面2辦事處。莞島郡東北與高興郡、麗水市相鄰,西北與海南郡、康津郡接壤,南面與濟州道北濟州郡隔海相望。莞島郡屬于溫暖濕潤的溫帶氣候地區,四季變化分明,具有春秋兩季短,夏秋兩季長的特征,其中一部分屬海上國立公園,是海洋觀光的首選之地。

            莞島郡自然風光優美。轄區山海相擁,島嶼環抱,風光優美,有薪智明沙十里海水浴場、正道里九階燈、菀島樹林園、張保皋遺址、青山島、菀島塔、青海浦口攝影場、普吉島尹善道遺址等諸多景區,是宜游宜居的美麗海濱城區。

            莞島郡資源稟賦優越。該郡位于韓半島最南端,海洋資源豐富,是韓國最大的健康水產品生產基地。其中,海藻類有海帶(78%)、鹿尾菜(75%)、海藻(61%)、裙帶(27%)、紫菜(7%),魚貝類有鮑魚(80%)、比目魚(36%)、鳀魚(20%)。

            莞島郡歷史文化濃厚。該郡轄區內擁有清海鎮張保皋、李忠武公、普吉島尹善道、抗日圣地所安島等諸多文化資源孕育地,每年舉辦慢走青山島、張保皋水產品等慶典活動。

            新西蘭納皮爾市(NAPIER)

            一、地理環境。納皮爾,又譯“內皮爾”,是新西蘭北島霍克斯灣的重要港口城市,人口約6.7萬。納皮爾位于布拉夫山高地和霍克灣東南端周圍的平原,氣候相對溫暖且干燥,日照時間為全新西蘭最多。

            二、歷史沿革。1769年10月,詹姆斯·庫克船長(Captain James·Cook)在新西蘭東岸登陸,成為首位見證納皮爾現址的歐洲人。1931年,納皮爾被地震和隨后的大火夷平毀滅,之后開始從廢墟之中重建。

            三、經濟狀況。納皮爾市和其北部的哈斯丁并稱為“姊妹城市”,是南半球最大的雜交羊毛中心,以及新西蘭最大的蘋果、洋梨和核果生產地區之一。電子業、羊毛貿易以及肥料與葡萄酒制造業是納皮爾三大主要產業。納皮爾也是新西蘭最大的煙草工廠所在地。

            四、文化與旅游。納皮爾是新西蘭重要的旅游勝地,吸引來自世界各地裝飾藝術與建筑愛好者的到來。該市的旅游熱點包括海洋世界、國家水族館及桑德歇爾柱廊,鄰近的旅游勝地包括拐子角塘鵝保護區及鄰接哈斯丁的葡萄園。1994年6月,納皮爾市與連云港市正式締結為友好城市。

            澳大利亞大吉朗市(GREATER GEELONG)

            一、地理環境。大吉朗市是澳大利亞維多利亞州僅次于墨爾本的第二大城市,地處澳大利亞東南沿海,瀕臨科雷奧海灣,面積1247平方公里,人口約27.6萬。該市屬溫帶海洋性氣候,四季如春,終年常綠,只有較干的夏季和多雨的冬季之分,年平均最低日間溫度8.8度(5月至10月),平均最高日間溫度20.4度(11月至4月)。

            二、歷史沿革。吉朗(Geelong)之名于1837年由時任州總督的理查德·博克所命名。1838年,吉朗開展都市計劃。早期吉朗發展迅速,由生產羊毛的農業為帶動力,人口增加至2.2萬,之后制造業快速發展,羊毛業、造紙業、制繩業成為主要產業,與雪梨、荷巴特和墨爾本等城市并駕齊驅。此后至20世紀初,該市的人口一直停滯在2萬余人。1910年,吉朗升格為市。20世紀60年代,該市被定位為維多利亞州的工業中心,人口開始大幅增長。

            三、產業情況。該市位于澳大利亞著名工業城市墨爾本市以西75公里,擁有近萬家企業,是以飛機裝配、汽車制造、建筑材料、電子、石油冶煉、羊毛、紡織、畜牧業等為主要產業的綜合性港口城市。

            四、文化與旅游。該市是維多利亞州重要的旅游城市之一。吉朗最重要的文化之地有吉朗表演藝術中心,擁有1500個座位的禮堂以及吉朗美術館,是欣賞藝術的最佳去處。國家羊毛博物館建立于1988年,是一個專門介紹澳大利亞剪羊毛歷史和發展的博物館,具有深遠意義。吉朗擁有眾多酒館、俱樂部、現場音樂表演場地。1994年7月,大吉朗市與連云港市正式締結為友好城市。

            俄羅斯伏爾加斯基市(VOLZHSKY)

            一、自然環境。伏爾加斯基市坐落于俄羅斯的歐洲部分、俄羅斯母親河——伏爾加河分流阿赫圖巴河畔,隸屬于伏爾加格勒州,面積150平方公里,人口約32.1萬,是該州人口第二大城市。

            二、歷史沿革。現代的伏爾加斯基市建立于1951年,當時,僅有約1萬人口。伏爾加斯基市于1954年正式獲得城市地位,后因其地理和資源優勢,遷入該市的人口不斷增加,現已發展成為俄羅斯的一個中等城市。

            三、交通條件。作為重要的交通樞紐,有通向全國的公路及鐵路網,并延伸到歐洲和亞洲的許多國家和地區,同時,該市還有便利的河運條件,配有雙碼頭(客、貨運碼頭)的河港,通過伏爾加河流域可直達里海沿岸,使該市可聯通俄羅斯北高加索地區、阿塞拜疆、土庫曼斯坦和伊朗等國家和地區。

            四、工業與農業。該市主要工業有鋼鐵工業、化工業、水力發電、食品加工、木材加工業、管道、橡膠加工及機械制造業,產品品種齊全。這些產品不僅在俄羅斯境內銷售,還出口到國外。其它產品有氨綸、肥料及多種家用產品。該市企業主要包括水電站、鋼管廠及其他化學纖維、橡膠制品、輪胎、電子元件等的制造商。該市畜牧業比較發達,其中以奶牛養殖為龍頭,奶制品及農產品也極其豐富,產品包括牛奶、酸奶、黃油、奶酪、肉類及肉制品、家禽及禽蛋制品等。

            五、文化與教育。該市的文化教育發展初具規模,文化設施齊全。有劇院、電影院、文化宮、水上樂園等,該市共36所中學、10所技術學校、3所大學,另有若干科研機構。主要高校有伏爾加斯基人文學院、俄羅斯建筑工程科學院伏爾加斯基工程設計學院、伏爾加斯基理工學院、莫斯科資源大學伏爾加斯基分院等。

            西班牙薩瓦德爾市(SABADELL)

            一、地理環境。薩瓦德爾市位于西班牙東北部,巴塞羅那西北20公里處,面積37.53平方公里,人口約21.8萬,屬西班牙加泰羅尼亞地區,該地區是西班牙最富有和工業最集中的地區。

            二、歷史沿革。薩瓦德爾市原為伊比利亞人和羅馬人聚集點,稱阿拉貢納,后為阿拉貢王國領土,12世紀改稱薩瓦德爾。1373年,薩瓦德爾開始合并附近村落,擴大城區范圍。19世紀起薩瓦德爾成為紡織工業中心,其中該市冶金、化學、電器、皮革等工業也較為發達。

            三、經濟狀況。薩瓦德爾市是西班牙加泰羅尼亞自治區第五大城市,作為工業和商業城市,紡織業和冶金業是該市支柱產業,化學、電器制造等產業基礎良好,金融業較為發達。該市的薩瓦德爾銀行是西班牙第四大銀行集團。薩瓦德爾市出口產品主要有汽車零配件、機械設備、包裝機械、電子產品和紡織服裝等。

            吉爾吉斯斯坦比什凱克市(BISHKEK)

            一、地理環境。比什凱克(原伏龍芝市)位于吉爾吉斯斯坦北部的吉爾吉斯阿拉套山北麓、美麗富饒的楚河盆地中央,是吉爾吉斯共和國的首都,面積169平方公里,人口約112萬。

            二、歷史沿革。比什凱克在吉爾吉斯語中的意思是“攪拌馬奶的棒子”。比什凱克建立于1825年,1878年俄國人稱其為必茨伯克,1926年加入蘇聯,成為其中一個加盟共和國——吉爾吉斯蘇維埃社會主義共和國。為紀念在吉爾吉斯出生的蘇聯和吉爾吉斯共產黨軍事家米哈伊爾·伏龍芝,當地政府將其改稱為伏龍芝。隨著1991年脫離蘇聯而獨立,吉爾吉斯斯坦政府于同年2月7日恢復比什凱克的地名。

            三、交通。比什凱克市是重要的交通樞紐。鐵路直達莫斯科、伊爾庫茨克、塔什干、賈拉拉巴德等周邊城市。航空運輸發展迅速,連接莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亞、基輔、塔什干、阿拉木圖等50多個城市。公路交通四通八達,首都同各州首府和區中心都通長途汽車,市內城市交通很方便,交通方式多樣。

            四、工業。該市是吉爾吉斯斯坦最大的工業中心,主要工業為機械制造和金屬加工,生產農機、機床、電機、儀表等,同時輕工業、食品業也占有重要位置。

            五、文化機構。市內大型圖書館有國家圖書館、科學院圖書館和少年圖書館。有文化宮和俱樂部18家,電影院16家,此外還有博物館、劇院、體育館等文體設施。主要博物館有共和國歷史博物館、造型藝術館等。主要劇院有國家模范歌劇芭蕾舞劇院、國家模范話劇院、俄羅斯話劇院、木偶劇院和馬戲劇場、音樂館等。

            哈薩克斯坦阿克套市(AKTAU)

            一、地理環境。阿克套市位于哈薩克斯坦西南部、里海東岸,是曼格斯套州政府所在地。面積77平方公里,人口約27萬。

            二、歷史沿革。阿克套建于1961年,1963年設市。城市名在哈薩克語中的意思為“白色懸崖”,主要民族是哈薩克族、俄羅斯族。阿克套是哈薩克斯坦第六大城市,是一座美麗的、具有海濱風光的旅游城市。

            三、交通。阿克套是哈薩克斯坦最大的港口,年吞吐量約2000萬噸,通過輪渡運輸與巴庫(阿塞拜疆)和奧利亞村(阿斯特拉罕州)相連。自2015年以來,多式聯運走廊的基礎設施建設已基本完成。阿克套港是里海最現代化的港口和最主要的過境中轉點,維持著哈薩克斯坦與里海、黑海和地中海國家的聯系。主要向里海沿岸國家出口糧食、汽車、石油和各類礦石資源,還向歐洲輸送天然氣。阿克套國際機場建于1996年11月,曾贏得“2009年獨聯體國家最佳機場”的榮譽稱號。

            四、工業。阿克套被譽為“石油之都”,是哈薩克斯坦石油和天然氣工業中心,石油、化學工業發達,尤其是在油氣田和鈾礦石的開采加工方面,還擁有氮肥廠、硫酸廠等。目前,阿克套市所在的曼格斯套州有中石油的多個項目,其中勘探開發研究院、工程技術研究院CPE油建公司、時代公司、準油股份等多家駐市央企、地方企業科力公司都在該地區開展業務和提供技術服務。

            五、文化機構。阿克套是哈薩克斯坦主要的教育中心,有28所學校,16所學院,5所州立大學及其分支機構。擁有葉謝諾夫里海國立技術與工程大學、哈薩克列寧工學院、阿克套工學院、葉謝諾夫阿克套國立大學、阿克套人文技術大學。市內有曼格斯套州圖書館、中央城市圖書館、曼格斯套州國家檔案館和曼格斯套州地方知識博物館。阿克套還有很多歷史、生態遺跡、著名的音樂劇和木偶劇劇院等。


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